نوع جریان محوری توربو شارژر حلقه نوزل طراحی ساده یک سال گارانتی

نوع جریان محوری توربو شارژر حالت حلقه نوزل یک سال گارانتی جدید

توربو شارژر دریایی، که به عنوان توربو شارژر گاز تخلیه نیز شناخته می شود، تجهیزات اصلی در سیستم تقویت موتور دیزل است.این شامل یک توربین گازی تخلیه تک مرحله ای و یک کمپرسور سانتریفیوژ استآنها بر روی یک شاخه نصب شده اند تا بخش متحرک توربو شارژر دریایی / توربو شارژر گاز تخلیه را تشکیل دهند - روتور. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder، به طوری که قدرت موتور دیزل به شدت بهبود می یابد. توربو شارژر اگزوز تقریباً قدرت موتور دیزل را دو برابر می کند اما وزن آن فقط 10٪ افزایش می یابد.

• Turbocharger nozzle ring (also called turbo guide vane) is belonging to one part of marine turbocharger with the design supercharger is a radial-flow turbocharger which consists of single-stage radial-flow turbine and centrifugal compressor.
• توربو شارژر ها حامل های ساده داخلی، محفظه های غیر خنک شده و توسط سیستم روغن روان کننده موتور روان می شوند.
• حداکثر نسبت فشار کمپرسور حدود 4 است.5;
• مناسب برای انواع مختلف سوخت ها: سوخت سنگین، دیزل، سوخت های زیستی و گاز
• طراحی ساده و با دوام
• به طور گسترده ای در صنعت کشتی سازی، لوکوموتیو، نیروگاه های زمینی و حفاری نفت استفاده می شود.

توضیحات حلقه نوزل تربو شارژر / لوله راهنما:

• برای محدوده قدرت موتور از 2000 تا 30000 kW در هر توربو شارژر
• طراحی ناقل صاف با عملکرد بالا در توربین جریان محوری؛
• خفه کننده زمزمه ای با فیلتر هوا
• کم صداچرخ کمپرسور با توجه به روش خاص اتصال آسان نگهداری می شود.
• پوشش ناقل بدون خنک شدن؛
• دسترسی آسان به تخت فشار
• سیستم های یکپارچه مهر و موم هوا، لوله روغن و تهویه مطبوع
• پخش کننده با کارایی بالا
• طول عمر طولانی و حلقه نوزل تنظیم پذیر
• بهره وری بالا از تیغه های توربین طراحی شده است تا امکان حذف سیم خنک کننده در حلقه تیغه برای هر دو موتور دو و چهار زمان را داشته باشد.
• مناسب سوخت سنگیناستفاده از دیزل، سوخت زیستی و گاز
• به طور گسترده در کاربردهای دریایی، برق و صنعتی موتورهای دیزل و گاز استفاده می شود.

توربین توسط گاز خروجی موتور هدایت می شود که از طریق محفظه ورودی گاز وارد می شود. گاز از طریق یک حلقه نوزل گسترش می یابد که در آن انرژی فشار گاز به انرژی حرکتی تبدیل می شود.این گاز با سرعت بالا به سمت تیغه های توربین هدایت می شود که چرخ توربین را حرکت می دهد، و بنابراین کمپرسور در سرعت های بالا (10-15000 rpm). گاز خروجی سپس از طریق محفظه خروجی به جذب خروجی عبور می کند.

حلقه نوزل نیاز به تحمل دمای بسیار بالا و فشار بالا دارد، بنابراین برای انتخاب مواد بسیار مهم است.

حلقه نوزل توربو شارژر معمولاً از یک آلیاژ نیکل کرومی مقاوم به خزیدن، فولاد نیکل مولی کرومی مقاوم به گرما یا آلیاژ نیمونیک ساخته شده است.

• حلقه نوزل نیاز به تحمل دمای بسیار بالا و فشار بالا دارد، بنابراین برای انتخاب مواد بسیار مهم است.
• حلقه نوزل توربو شارژر معمولاً از یک آلیاژ نیکل کرومی مقاوم به خزیدن ساخته شده است.فولاد نیکل مولی کرومی مقاوم در برابر گرما یا یک آلیاژ نیمونیک که در برابر دمای بالا مقاومت می کند و مقاوم در برابر خوردگی است.
• علاوه بر این، به دلیل عملکرد آن تبدیل گاز خروجی به انرژی حرکتی است، پردازش دقیق حلقه نوزل بسیار مورد نیاز است.